Один із найбільших гравців ринку мотозахисту представив свою нову розробку, яку називає найлегшим, найкомфортнішим і найсучаснішим самонадувним засобом захисту у своїй лінійці.
Розроблений інженерами Alpinestars, новий Tech-Air 5 Plasma поєднує понад два десятиліття напрацювань і, за словами італійського бренду, пропонує безпеку «нового рівня».
Жилет Tech-Air 5 Plasma коштує чималі 800 євро і доступний у розмірах від XS до 4XL. У модельному ряду Alpinestars він замінює попередній Tech-Air 5, отримавши оновлені датчики, нове програмне забезпечення та зменшену вагу — на 0,4 кг легший за попередника.
В основі системи — набір із шести датчиків, що включає тривісні акселерометри та тривісний гіроскоп. Вони відстежують рухи та передають дані в алгоритм, керований штучним інтелектом.
Цей алгоритм базується на великій базі даних, що ведеться з 2004 року, коли компанія почала збирати інформацію від своїх гонщиків MotoGP.
З того часу Alpinestars накопичила мільйони кілометрів поїздок і тисячі зафіксованих аварій, що допомогло сформувати принцип роботи їхньої новітньої системи.
Завдяки такому великому обсягу даних інженери, які створили Plasma, змогли запропонувати кілька режимів їзди — Street, Race та Off-Road, кожен із налаштованою чутливістю спрацювання.
Коли система фіксує аварію, жилет надувається всього за приблизно 20 мілісекунд. Для активації достатньо застібнути жилет і закрити магнітний клапан спереду; світлодіод разом із вібросигналом повідомляє, що система готова до роботи. Ці ж вібрації також інформують про зміну режиму або деактивацію.
Як і більшість сучасних пристроїв, Plasma має супровідний застосунок, який дає райдерам доступ до стану системи, рівня заряду батареї та оновлень прошивки. У застосунку також є функція MyRide — вона дозволяє записувати поїздки, прокладати маршрути та відкривати інструкцію користувача.
Живлення забезпечує вбудований літій-іонний акумулятор, що дає до 30 годин їзди, і заряджається через порт USB-C, розташований у модулі LED-індикатора. Вага всієї конструкції — 1530 г, що більш ніж на 25% легше за попередню модель і робить його найлегшим ейрбегом бренду Alpinestars.
Окрім меншої ваги, Plasma став більш гнучким і тоншим, тому його зручно носити під улюбленою мотоциклетною курткою (без захисту спини). Водночас це має і мінус — дещо меншу площу захисту порівняно з деякими іншими ейрбегами на ринку, зокрема власними моделями Alpinestars Tech-Air 7 та 10.
Хоч жоден ейрбег не можна назвати повністю «дихаючим», Plasma має кілька вентиляційних отворів у плечовій зоні та в задньому елементі, що покращує циркуляцію повітря.
Щодо захисту, жилет оснащений захистом спини Level 1, а сам надувний ейрбег також сертифікований за стандартом EN1621-4:2013 Level 1 (стандарт перевіряє стійкість до ударів вузькими предметами, використовуючи ту саму методику, що застосовується для звичайної мотоекіпіровки).
Після спрацювання газовий інфлятор можна замінити самостійно вдома приблизно за 100 євро, якщо повітряна камера не пошкоджена. Кожна камера розрахована максимум на шість надувань, після чого потрібна її заміна — вартість становить близько 350 євро.
Alpinestars рекомендує повністю замінювати систему через 10 років, а також проходити планове обслуговування кожні 2 роки або приблизно кожні 500 годин їзди.
Коротка історія ейрбегів
Японська компанія Mugen Denko представила свою куртку Hit-Air ще у 1998 році, однак Alpinestars першою випустила електронно керовану версію замість старих моделей із тросом-прив’язкою.
Бренд почав дослідження надувних систем безпеки на початку XXI століття, а перший електронний ейрбег протестував у 2004 році. Та рання система складалася з двох балонів об’ємом по 60 літрів.
У тому ж році компанія почала збирати дані від гонщиків, а публічний дебют відбувся у 2009 році, коли система Tech-Air Race з’явилася в чемпіонаті MotoGP.
