Покрышки для квадроциклов: Назначение покрышки — Задняя
Зачастую для установки покрышек на квадроцикл, на переднюю и заднюю ось подбирают шины не только с разным рисунком протектора, но и разного диаметра. Оптимально подобранный диаметр колеса имеет определяющее значение для успешной езды на квадроцикле по разным типам поверхностей. Большинство водителей специализированных мототранспортных средств знают, что при увеличении диаметра покрышки, увеличивается пятно контакта между протектором и дорожным покрытием. Соответственно, с увеличением пятна контакта, повышается проходимость при перемещениях в местах, которые принято называть бездорожьем. Уменьшая диаметр устанавливаемой покрышки можно добиться увеличения скоростных качеств квадроцикла, но при этом внедорожные характеристики снизятся. Еще одним немаловажным фактором влияющим на возможность установки колес большего диаметра, является объем установленного двигателя. Наиболее чувствительны к изменению диаметра покрышки, двигатели с объемом не превышающим пятьдесят кубических сантиметров.
Конструкции покрышек
Чем больше объем двигателя, тем меньше он будет реагировать на колеса увеличенного диаметра, но важно не переборщить в этом вопросе, так как, подвеска, трансмиссия и сам двигатель сократят ресурс своей работы, да и крутящий момент из-за увеличенной массы колеса уменьшится. Еще одним важным моментов при подборе покрышек для квадроцикла, является их конструкция. Как известно, таких конструкций может быть две, а именно, радиального и диагонального типа. Радиальный тип в основном применяют для установки на легковые автомобили, но могут также быть применены в квадроциклах, рассчитанных на участие в спортивных соревнованиях и езде по асфальтированным поверхностям, то есть, в тех случаях, когда грузоподъемностью и проходимостью можно пренебречь, но важна скорость. Однако, учитывая, что квадроцикл большую часть времени проводит на грунтовых или каменистых поверхностях, где пятно контакта постоянно меняет свои размеры и деформации колеса неизбежны, следует остановить свой выбор на шинах диагонального типа.
Болотные и грязевые шины
Покрышки диагональной конструкции, не только способны перевозить более массивный груз, но еще и имеют более прочные боковины, что позволяет им с меньшим риском перемещаться в глубокой колее. Но, проходимость квадроцикла зависит еще и от рисунка протектора. Опять же существует зависимость между скоростью и проходимостью. Чем на большую проходимость рассчитана покрышка, тем меньшую скорость на ней можно развить перемещаясь по асфальтированной поверхности. Зато, благодаря размещению на поверхности протектора высоких, направленных, симметричных ламелей, преодоление болотистых или в меру затопленных участков, превращается в легкую прогулку. Правда путешествие по обычной дороге на болотных шинах, вряд ли можно будет назвать комфортным. Если ламели на протекторе направленные, то шина сможет самоочищаться, а для лучшего сцепления с дорожным покрытием необходимо подбирать шины с асимметричным рисунком. Покрышки, предназначенные для езды по грязи, по техническим характеристикам мало чем отличаются от болотных, но имеют симметричные блоки протектора, расходящиеся под углом в сорок пять градусов, что обеспечивает прекрасный отвод влаги.
Где купить
Покрышки для езды по грязи не лишены недостатков. Один из них заключается в плохой боковой устойчивости, так что от поездок по холмистой местности на таких покрышках лучше отказаться. А вот отказываться от поездок на квадроцикле нет необходимости, так как, можно обратиться в наш интернет-магазин и получить возможность:
- купить покрышки для квадроциклов на заднюю ось;
- воспользоваться каталогом задних покрышек для квадроциклов;
- узнать цены на задние покрышки для квадроциклов и приобрести необходимые недорого;
- заказать задние покрышки для квадроциклов с доставкой, как в город Киев, так и любой другой город Украины.
