Для того, чтобы разобраться чем должно масло для двухтактного двигателя отличаться от масла для двигателя четырехтактного, необходимо иметь представление об индивидуальных особенностях каждого из них. Эти особенности заключаются в конструкции каждого из двигателей и особенностях системы смазки. Смазка двухтактного двигателя состоит из смеси масла и бензина, причем, как бензин, так и масло должны полностью сгорать в камере сгорания двигателя. Что касается четырехтактных двигателей, то в них попадание масла в камеру сгорания недопустимо.
Вот отсюда и начинаются различные требования, предъявляемые к маслам для этих разных двигателей. В двигателях работающих с соблюдением двух тактов масло должно сгорать практически полностью, оставляя после своего сгорания минимум золы и сажи, которые образуют нагар на внутренних поверхностях двигателя. Что касается четырехтактных двигателей, то задача смазочного материала в них, как можно более долгий срок оставаться в стабильном состоянии и обеспечивать эффективную смазку.
Требования к маслам для двухтактного двигателя
Если кратко, то масло для двухтактных двигателей должно соответствовать таким требованиям:
- сгорая в цилиндре не оставлять следов в виде кокса и золы. Наилучший вариант, это когда масло попавшее в цилиндр, выгорает полностью;
- иметь возможность легко и полностью растворяться в используемом топливе;
- смазывающие свойства не должны ухудшаться в условиях повышенных температур, а также масло должно сохранять свои противоизносные, защитные, а также противокоррозийные, свойства;
- не иметь свойств, способствующих загустеванию масла при любых, даже экстремальных условиях;
- токсичность такого масла должна быть на минимальном уровне, степень которой не приводит к загрязнению окружающей среды, а при попадании в воду, масло растворяется или разлагается без остатка;
Для первых двухтактных двигателей внутреннего сгорания, которые не отличались повышенной мощностью, нагрузки в сопрягаемых деталях были не высоки, в качестве смазочного материала применялся продукт, полученный в следствии простой переработки нефти. В настоящее время такой продукт уже не может быть использован, так как нагрузки на все детали двигателя значительно возросли, как и показатели мощности самого двигателя. Выход был найден, благодаря использованию специальных добавок в масло, которые принято именовать присадками. С их помощью удается значительно улучшать различные параметры масла.
Кратко о присадках для масла
Присадки, которые вводятся в моторное масло, призваны оказывать благотворное влияние на все внутренние детали двигателя и повышать их способность сопротивляться износу, останавливать окислительные процессы, улучшать моющие качества, а также обладают противопенными свойствами. В состав масла могут входить и присадки с другими свойствами, а их общее количество может достигать четверти всего объема смазочного материала. Для двигателей с четырехтактным циклом не обязательно вводить в масло присадки улучшающие его сгораемость и уменьшающие дымность.
Купить масло для двухтактных двигателей Motul можно недорого в нашем интернет - магазине. Здесь же масло Мотюль для двухтактных двигателей не составит труда заказать, используя каталог масел этого производителя. Опять же точно узнать цену на такое масло удобнее открыв соответствующие страницы этого сайта. Другой действенный способ, это непосредственное обращение к нашим сотрудникам, которые всегда готовы оказать консультативные услуги по интересующим вас вопросам. Кстати купить масло Мотюль для двухтактного двигателя можно, как в Киеве, так и в других городах Украины.
Предупреждение!
Никогда не используйте масло, которое предназначено для четырехтактного двигателя внутреннего сгорания, в двигателях с двухтактным циклом, если конечно вы не ставите перед собой цель, существенно сократить срок службы своего двигателя.
