Кількість
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Вартість
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Днів постачання:
24h
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↓ Применяется:
Мотоциклы и скутеры
APRILIA | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
CLASSIC 50 | 50 | AM ENGINE | 92 > 02 | 0,6 | |
ETX 125 | 125 | ROTAX ENGINE | 99 > 02 | 0,8 | |
MOJITO CUSTOM 50 | 50 | PIAGGIO ENGINE | 04 > 08 | 0,6 | |
MX 125 | 125 | 04 > 06 | 0,6 | ||
RS 125 (MP) | 125 | 11 | ROTAX ENGINE 122, RESTRICTED | 96 > | |
RS 125 TUONO | 125 | 99 > 05 | |||
RS 50 | 50 | AM5 ENGINE | 93 > 96 | 0,5 | |
RS 50 | 50 | AM6 ENGINE | 97 > 05 | 0,8 | |
RX 125 (STANDARD) | 125 | 11.0 | ROTAX 122 ENGINE | 08 > | 0,7 |
RX 50 | 50 | 6M ENGINE LIQUID COOLED | 06 > | 0,7 | |
SCARABEO 50 | 50 | PIAGGIO ENGINE 2-STROKE | 05 > | ||
SPORTCITY ONE 50 STREET | 50 | C421M ENGINE 2-STROKE AIR COOLED | 08 > | 0,6 | |
SR 125 | 125 | APRILIA ENGINE 2-STROKE AIR COOL | 92 > | 0,6 | |
SR 150 | 150 | APRILIA 2-STROKE AIR COOLED | 92 > | 0,6 | |
SX 125 (STANDARD) | 125 | 11.0 | ROTAX 122 ENGINE | 08 > | 0,7 |
SX 50 | 50 | 6M ENGINE LIQUID COOLED | 06 > | 0,7 | |
TUONO 125 | 125 | 03 > | 0,7 | ||
BMW | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
R 50 & R 51 | 500 | (L=19.0MM THREAD) | 0,5 | ||
R 60 / -69 | 600 | (L=19.0MM THREAD) | 0,5 | ||
R26 | 250 | 19 MM REACH | 56 > 60 | 0,5 | |
R27 | 250 | 19 MM REACH | 60 > 67 | 0,5 | |
CAN-AM | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
250 MX / -GP / -TNT | 250 | 0,5 | |||
MILITARY / QUALIFIER 250 | 250 | 0,5 | |||
MX | 125 | 73 > 80 | 0,5 | ||
QUALIFIER 125 / 125 TNT | 125 | 0,5 | |||
QUALIFIER 175 / 175 MX / 175 TNT | 175 | 0,5 | |||
QUALIFIER 350 | 350 | 0,5 | |||
QUALIFIER 400 / 400 MX | 400 | 0,5 | |||
GILERA | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
125 ARCORE / -EXPORT | 125 | 72 > 80 | 0,5 | ||
125 TG2 / TG3 | 125 | 82 > 84 | 0,5 | ||
150 ARCORE / -EXPORT | 150 | 72 > 80 | 0,5 | ||
200 T4 | 200 | 82 > 84 | 0,5 | ||
50 6V CROSS / GR2 | 50 | 0,5 | |||
50 ENDURO / -EXPORT | 50 | 0,5 | |||
50 RS TRIAL / -EXPORT | 50 | 0,5 | |||
GIUBILEO 4T / -SS | 100 | 0,5 | |||
HARLEY DAVIDSON | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
125 RC / -RCX | 125 | 0,6 | |||
ALL MODELS | 350 | 73 > 74 | |||
BAJA MSR / SR 100 | 100 | 0,6 | |||
M-50 / -S / -ZEFFIRETTO SPORT | 50 | 0,6 | |||
SS 125 / SXT 125 | 125 | 0,6 | |||
SX 250 | 250 | 74 > 75 | 0,5 | ||
SX 350 / -SPRINT / -C / -H / -SS | 350 | > 74 | 0,6 | ||
HONDA | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
CB 250 | 250 | K2, K3, K4, G5 | 75 > 88 | 0,7 | |
CB 350 / CB 350 K | 350 | 69 > | 0,8 | ||
CB 360 | 360 | > 79 | 0,8 | ||
CB 500 R | 500 | 0,6 | |||
CB 500 T | 500 | 75 > 76 | 0,7 | ||
CJ 360 | 360 | 0,8 | |||
CL 350 | 350 | 0,8 | |||
CR 250 | 250 | 44 | 97 > | 0,6 | |
CR 250 R | 250 | 82 > 84 | 0,6 | ||
CR 250 R | 250 | E, F, G, K | 84 > 89 | 0,6 | |
CR 250 R | 250 | H,J, L-T | 87 > 96 | 0,6 | |
CR 250 R | 250 | 44 > | 97 > | 0,6 | |
CR 480 R | 480 | 0,6 | |||
CR 500 | 500 | 0,6 | |||
CR 500 R | 500 | 96 > | 0,6 | ||
CRM 250 | 250 | 0,7 | |||
CRM 250 AR (MD32) | 250 | 25 - 29 | 97 > | 0,7 | |
FES 125 PANTHEON | 125 | 11 | 2-STROKE, LC | 97 > | 0,7 |
MR 250 | 250 | 0,8 | |||
MR250 | 250 | > 76 | |||
MT250 | 250 | 74 > 76 | |||
MTX 125 (R) | 125 | 0,8 | |||
MTX 50 R | 50 | (L=19.0MM THREAD) | 0,7 | ||
MTX 80 R (HD08) | 80 | 0,7 | |||
MVX 250 | 250 | 84 > | 0,7 | ||
NS 250 | 250 | 0,7 | |||
NSR 50 (50 / 2 P) | 50 | 1.5 | 94 > | 0,7 | |
NSR 50 (50 / 2 P) | 50 | 2.2 | 94 > | 0,7 | |
NSR 75 | 75 | 88 > | 0,6 | ||
SL 350 | 350 | 0,8 | |||
TLM 50 | 50 | 0,7 | |||
HUSQVARNA | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
CR 250 | 250 | (LOW LOAD = OPTION) | 99 > | 0,7 | |
WR 250 | 250 | 00 > | 0,7 | ||
WR 300 | 300 | 09 > | 0,6 | ||
WR 430 | 430 | 0,5 | |||
KAWASAKI | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
A 1000 R1 | 1000 | 0,7 | |||
AE 50 | 50 | 83 > | 0,8 | ||
AE 80 | 80 | 83 > | 0,7 | ||
AR 125 | 125 | 82 > | 0,8 | ||
AR 50 | 50 | 83 > 92 | 0,8 | ||
AR 50 | 50 | 93 > | 0,8 | ||
AR 80 | 80 | 83 > | 0,8 | ||
DX 80 | 80 | 0,8 | |||
GPZ 1000 AZ | 1000 | 0,8 | |||
GT 750 | 750 | 82 > 88 | 0,7 | ||
KC 100 | 100 | 80 > | 0,7 | ||
KC 90 | 90 | 0,8 | |||
KC 90 A | 90 | 0,8 | |||
KD 80 N | 80 | 88 > 90 | |||
KDX 125 / -SR | 125 | 90 > | 0,7 | ||
KDX 200 | 200 | 95 > | 0,8 | ||
KDX 220 | 220 | 97 > 05 | |||
KDX 250 | 250 | > 94 | 0,7 | ||
KDX 250 SR | 250 | 92 > | 0,8 | ||
KDX 80 | 80 | 80 > 88 | 0,8 | ||
KE 100 A5 / A6 | 100 | 76 > 77 | 0,7 | ||
KE 100 A7 / A8 / A9 / A10 | 100 | 78 > 81 | 0,8 | ||
KE 100 B | 100 | 82 > 01 | |||
KE 250 | 250 | > 79 | 0,7 | ||
KE 90 | 90 | 0,7 | |||
KH 100 B7 | 100 | > 76 | 0,8 | ||
KH 125 | 125 | 77 > 81 | 0,8 | ||
KH 125 | 125 | 93 > | 0,8 | ||
KH 90 | 90 | 0,7 | |||
KMX 125 | 125 | 86 > | 0,7 | ||
KMX 200 | 200 | 88 > 92 | 0,8 | ||
KMX 50 (KSR-I) | 50 | 93 > | 0,8 | ||
KMX 80 (KSR-2) | 80 | 93 > | 0,8 | ||
KX 500 | 500 | 85 > 04 | |||
KX 80 | 80 | > 80 | 0,8 | ||
KZ 1000 A / -D / -E / -H / -J / -K / -R | 1000 | 0,8 | |||
KZ 1000 POLICE | 1000 | 82 > 05 | 0,8 | ||
KZ 1000 POLICE | 1000 | 93 > | 0,8 | ||
KZ 1100 A / -B / -D / -R | 1100 | 0,8 | |||
KZ 400 | 400 | 0,7 | |||
KZ 650 B / -C / -D / -F | 650 | 0,8 | |||
KZ 750 SPECTRE E / -H / -L / -P / -R / -K / -D /-P | 750 | 0,8 | |||
LTD 1100 | 1100 | 82 > | 0,7 | ||
LTD 700 | 700 | 0,7 | |||
LTD 750 | 750 | 82 > 87 | 0,9 | ||
ST 1000 | 1000 | 0,7 | |||
Z 1 | 900 | 73 > 77 | 0,7 | ||
Z 1 | 900 | 0,8 | |||
Z 1000 | 1000 | 81 > 88 | 0,9 | ||
Z 1000 | 1000 | > 80 | 0,7 | ||
Z 1100 | 1100 | 0,7 | |||
Z 1300 (A1) | 1300 | 74-88 | 78 > 79 | 0,7 | |
Z 2 | 750 | 0,8 | |||
Z 200 | 200 | 77 > 81 | 0,6 | ||
Z 250 LTD | 250 | 81 > | 0,7 | ||
Z 650 (F-B) | 650 | 49 | 76 > | 0,7 | |
Z 700 | 700 | 0,7 | |||
Z 750 B / E / GP / H / L | 750 | 0,8 | |||
Z 750 D | 750 | 0,8 | |||
Z 750 LTD | 750 | 0,8 | |||
Z 900 | 900 | 73 > 77 | 0,7 | ||
Z1R 1000 | 1000 | 0,9 | |||
ZN 1100 B | 1100 | 0,8 | |||
ZN 700 A | 700 | 0,8 | |||
ZN 750 A | 750 | 0,8 | |||
ZX 1100-A GPZ | 1052 | 83 > 84 | 0,8 | ||
KTM | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
200 EGS | 200 | 98 > | 0,6 | ||
200 EXC | 200 | 10 > | |||
200 EXC / 200 MXC | 200 | 98 > 99 | 0,6 | ||
200 EXC / 200 MXC | 200 | 02 > | 0,6 | ||
200 XC/200 XC-W | 200 | 06 > | 0,6 | ||
PIAGGIO | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
COSA 125 | 125 | > 91 | 0,5 | ||
FREE 25 MOFA | 25 | 0,5 | |||
NRG 50 | 50 | 95 > | 0,6 | ||
VELOFAX / MOFA | 50 | 0,6 | |||
VESPA 125 T5 | 125 | 85 > | 0,5 | ||
VESPA COSA 125 | 125 | > 91 | 0,5 | ||
VESPA COSA 150 | 150 | 88 > | 0,7 | ||
VESPA COSA 200 | 200 | 88 > 91 | 0,5 | ||
VESPA COSA FL 200 | 200 | 91 > | 0,5 | ||
VESPA P 125 ETS | 125 | 83 > 86 | 0,5 | ||
VESPA PK 125 XL 2 | 125 | 0,5 | |||
VESPA PK 50 XL 2 AUTO | 50 | 0,5 | |||
ZIP 25 MOFA | 25 | 0,5 | |||
ZIP BASE 25 / MOFA | 25 | 0,5 | |||
SUZUKI | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
GS 1000 | 1000 | T | 80 > | 0,6 | |
GS 1000 G / GL | 1000 | T,X,D | 80 > | 0,6 | |
GS 1100 G / GK | 1100 | E,F,G | 84 > 86 | 0,6 | |
GS 1100 G / GL / GK / GKE / GF | 1100 | Z,D | 82 > | 0,7 | |
GS 450 E / S | 450 | E,F,G,H | 84 > 87 | 0,6 | |
GS 450 E/ES/L/TE/TEU/TX | 450 | X,D | 81 > 83 | 0,7 | |
GS 450 L / T | 450 | T,Z, E,F,G,H | 80 > 87 | 0,6 | |
GS 550 / L / T / M | 550 | T | 80 > 81 | 0,6 | |
GS 550 / L / T / M / E (.. / KATANA) | 550 | X,Z,D | 81 > 84 | 0,6 | |
GS 850 G / GL | 850 | T,X,Z,D,E,F,G | 80 > 86 | 0,6 | |
GSX 450 E / S / ES / EU / SU | 450 | J | 88 > | 0,7 | |
GT 250 | 250 | 72 > 76 | 0,7 | ||
GT 250 A | 250 | 76 > 78 | 0,8 | ||
GT 250 X7 | 250 | ELEC. IGNITION | 78 > | 0,8 | |
GT 380 | 380 | 28 | M | 74 > 80 | 0,7 |
GT 550 | 550 | 37 | 74 > 78 | 0,6 | |
GT 750 | 750 | 38-46 | LIQUID COOLED | 75 > 77 | 0,6 |
RG 125 U | 125 | 87 >91 | 0,7 | ||
RG 50 / W | 50 | E,F,G,K | 84 > | 0,6 | |
RG 80 | 80 | 87 > | 0,6 | ||
RG 80 C | 80 | F | 85 > | 0,6 | |
RM 250 | 250 | E,F,G,H,J,L | 82 > 90 | 0,5 | |
RM 250 | 250 | 84 > 90 | 0,5 | ||
RM 250 | 250 | M | 91 > | 0,5 | |
RM 250 | 250 | 01 > | 0,7 | ||
RM 500 (RM 495) | 500 | E,F | 84 > | 0,6 | |
RMX 250 | 250 | K,L,M | 89 > 91 | 0,5 | |
RMX 250 (CANADA) | 250 | 89 > 91 | 0,5 | ||
TS 125 ER | 125 | L | 90 > | 0,7 | |
TS 125 X / XU | 125 | E,F,G | 84 >87 | 0,6 | |
TS 200 X | 200 | F,G | 85 > | 0,7 | |
TS 240 X | 240 | G,H,J,K | 86 > | 0,6 | |
TS 250 X | 250 | E | 84 > | 0,6 | |
TS 250 X | 250 | G,H,J,K,L | 86 > | 0,6 | |
TS 50 W (L=19.0 MM THREAD) | 50 | E,F,G,P | 84 > | 0,6 | |
TS 80 X | 80 | 84 > | 0,6 | ||
TV 50 | 50 | P | 93 > | 0,7 | |
ZR 50 S / SK | 50 | H | 87 > | 0,6 | |
ZR 50 SK | 50 | 84 > 87 | 0,6 | ||
ZR 50 SLK | 50 | E | 84 > | 0,6 | |
TRIUMPH | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
BONNEVILLE 750 T 140V | 750 | 85 > 88 | 0,5 | ||
BONNEVILLE T 120 /-R /-V | 650 | 34 | 58 > 76 | 0,5 | |
TIGER / TROPHY SPORT (TR6C) | 650 | 55 > 73 | 0,5 | ||
TIGER TRAIL (TR65T) | 650 | 81 > 83 | 0,5 | ||
TRIDENT / TROPHY / DAYTONA / T100R | 500 | 0,5 | |||
TROPHY 250 | 250 | T25SS | |||
YAMAHA | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
AG 175 | 175 | 0,8 | |||
DT 100 D / E / H / SD | 100 | 0,7 | |||
DT 125 | 125 | 86 > 87 | 0,8 | ||
DT 125 | 125 | 89 > 90 | 0,8 | ||
DT 125 | 125 | 94 > | 0,8 | ||
DT 125 | 125 | > 85 | 0,8 | ||
DT 125 E (AT2) / ED / F / H / MX | 125 | 0,7 | |||
DT 125 LC | 125 | 10V | 82 > 85 | 0,7 | |
DT 165 R | 165 | 91 > | 0,7 | ||
DT 175 | 175 | CT1 | 74 > 75 | 0,8 | |
DT 175 E / F | 175 | 0,7 | |||
DT 175 J / N | 175 | 0,8 | |||
DT 175 MX | 175 | 10-12 | 2K4 | 78 > 83 | 0,8 |
DT 180 | 180 | 0,8 | |||
DT 200 N / T | 200 | 0,8 | |||
DT 250 E / H / MX | 250 | 0,8 | |||
DT 400 (513) | 400 | 75 > 77 | 0,8 | ||
DT 400 H / MX | 400 | 1R6 | 0,7 | ||
DT 50 E | 50 | 93 > | 0,7 | ||
DT 50 F | 50 | 94 > | 0,8 | ||
DT 50 LC | 50 | 88 > | 0,6 | ||
DT 50 W | 50 | 0,8 | |||
DT 80 LCI | 80 | 37A | 83 > 86 | 0,7 | |
DT 90 | 90 | 0,7 | |||
DX 50 R | 50 | 5BK2 | 97 > | 0,8 | |
IT 250 E / K | 250 | 0,6 | |||
IT 400 | 400 | 0,8 | |||
IT 400 E | 400 | 0,6 | |||
IT 425 | 425 | 0,7 | |||
IT 465 H / J | 465 | 0,7 | |||
IT 490 | 490 | 29W | 83 > 85 | 0,8 | |
IT 490 | 490 | 0,7 | |||
MBK MAGNUM | 50 | 90 > | 0,7 | ||
MX 100 B | 100 | 0,6 | |||
MX 175 B | 175 | 0,6 | |||
MX 175 H | 175 | 0,7 | |||
MX 250 | 250 | 0,6 | |||
MX 360 | 360 | 0,6 | |||
MX 400 | 400 | 0,6 | |||
MX 500 | 500 | 0,6 | |||
RD 125 | 125 | (L=19.0MM THREAD) | 0,7 | ||
RD 125 C / C-DX / D / D-DX (A53) | 125 | 0,7 | |||
RD 125 LC | 125 | 84 > | 0,8 | ||
RD 200 B (397) | 200 | (L=19.0MM THREAD) | 0,7 | ||
RD 200 C / C-DX / D / D-DX | 200 | 1EB | 0,8 | ||
RD 250 | 250 | 0,8 | |||
RD 250 D / H / J | 250 | 0,8 | |||
RD 250 LC | 250 | 4L1 | 80 > 83 | 0,8 | |
RD 350 H | 350 | (L=19.0MM THREAD) | > 82 | 0,8 | |
RD 350 J / LC | 350 | 80 > 84 | 0,8 | ||
RD 350 LC / LCF | 350 | 80 > 83 | 0,8 | ||
RD 350 LC / LCF | 350 | YPVS | 82 > 85 | 0,8 | |
RD 400 E | 400 | > 79 | 0,7 | ||
RD 75 LC | 75 | 0,8 | |||
RD 80 LC / -II (30W) | 80 | 83 > 87 | 0,7 | ||
RS 200 | 200 | 0,7 | |||
RS 300 | 300 | 0,7 | |||
RT 180 E | 180 | 93 > | 0,8 | ||
RX-Z | 100 | 0,7 | |||
RX-Z | 135 | 87 > 11 | 0,8 | ||
RX-ZD | 100 | 93 > | 0,8 | ||
RX 100 | 100 | (L=19.0MM THREAD) | 0,7 | ||
RX 125 | 125 | (L=19.0MM THREAD) | 0,7 | ||
RX 150 | 150 | 93 > | 0,8 | ||
RZ 125 | 125 | 85 > | 0,7 | ||
RZ 250 L | 250 | 0,8 | |||
RZ 350 K / L / N / N2 / NC / NC2 | 350 | 0,8 | |||
SC 500 | 500 | 0,6 | |||
TDR 80 | 80 | 0,7 | |||
TS 650 | 650 | 0,8 | |||
TT 400 C | 400 | 0,6 | |||
TY 250 N | 250 | 85 > | 0,8 | ||
TY 250 S | 250 | 0,7 | |||
TZR 80 / RR | 80 | 91 > 94 | 0,8 | ||
V 120 JR / ZR | 120 | 0,8 | |||
V 125 Z / ZR | 125 | 07 > 07 | 0,8 | ||
WR 250 Z | 250 | 97 > | 0,6 | ||
WR 250 Z / ZE / ZF | 250 | 93 > 96 | 0,6 | ||
XJ 650 T (TURBO) | 650 | 67 | 82 > 86 | 0,7 | |
XJ 650 T (TURBO) | 650 | 67 | (BETTER STARTING = OPTION) | 82 > 86 | 0,7 |
XJ 700 S / SC | 700 | AIR COOLED | 0,8 | ||
XJ 750 RL | 750 | 84 > | 0,7 | ||
XJ 900 .. / F / K / RL / P / FN / N | 900 | 71 | (O 14MM THREAD) | 83 > 95 | 0,8 |
XS 1 / -2 | 650 | 0,7 | |||
XV 920 J / RH / RJ (VIRAGO) | 920 | 81 > 88 | 0,8 | ||
YTZ 250 LC / N | 250 | 0,8 | |||
YZ 250 (LC) | 250 | 89 > 94 | 0,7 | ||
YZ 250 (LC) | 250 | 4MX / 4SR / 4XL | 95 > | 0,7 | |
YZ 250 U / W | 250 | 0,6 | |||
YZ 250 WR / WRW | 250 | 0,6 | |||
YZ 360 | 360 | 0,6 | |||
YZ 400 C / E | 400 | 0,6 | |||
YZ 465 H | 465 | 0,7 | |||
YZ 490 | 490 | 88 > | 0,6 | ||
YZ 490 J | 490 | 0,8 | |||
YZ 60 H / J | 60 | 0,8 | |||
YZ 80 | 80 | (L=19.0MM THREAD) | > 84 | 0,8 | |
YZ 80 C / D / E | 80 | > 92 | 0,8 | ||
YZ 80 H / LR | 80 | > 83 | 0,7 |
HONDA | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
ATC 200 | 200 | > 81 | 0,7 | ||
ATC 250 R -D | 250 | 82 > 83 | 0,7 | ||
FL 250 | 250 | 81 > 82 | 0,8 | ||
KAWASAKI | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
KLF 300 (BAYOU) | 300 | 86 > 90 | 0,8 | ||
KLT 160 | 160 | 85 | 0,8 | ||
KXT 250 (TECATE) | 250 | 85 | 0,8 | ||
POLARIS | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
300 / 2x4 / 4x4 | 300 | 94 > | 0,6 | ||
CYCLONE | 250 | 86 > | 0,6 | ||
SCRAMBLER (EC38PLE-03) | 400 | 95 > | 0,6 | ||
SPORT (EC38PLE-02) | 400 | 95 > | 0,6 | ||
SPORTSMAN 4x4 / 6x6 | 400 | 95 > | 0,6 | ||
TRAIL BLAZER (EC25PF-09) | 250 | 95 > | 0,6 | ||
TRAIL BOSS (EC25PF-08) | 250 | 95 > | 0,6 | ||
XPLORER / 400 / 2x4 / 4x4 | 400 | 95 > | 0,6 | ||
SUZUKI | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
LT 250 R | 250 | F,G,J,K | 85 > 90 | 0,6 | |
LT 250 R | 250 | H | 87 | 0,6 | |
LT 500 / R | 500 | H,J,K,L | 87 > | 0,6 | |
LT 500 / R | 500 | 87 > | 0,6 | ||
YAMAHA | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
YFS 200 (BLASTER) | 200 | 93 > | 0,8 | ||
YFS 200 E / F | 200 | 93 > | 0,8 | ||
YFZ 350 (BANSHEE) | 350 | 94 > | 0,8 | ||
YFZ 350 E / F | 350 | 93 > | 0,8 | ||
YFZ 350 U / W | 350 | 0,8 |
YAMAHA | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
KT 100 J | 100 | (Low load = option) | 0,6 | ||
KT 100 P | 100 | (Low load = option) | 0,6 |
Кроссы:
Производитель | Свеча | DENSO |
BOSCH | 0 241 247 500 | IW24 |
BOSCH | 0 241 250 512 | IW24 |
BOSCH | 0 241 252 522 | IW24 |
BOSCH | 0 241 256 515 | IW24 |
BOSCH | 0 241 256 517 | IW24 |
BOSCH | 0 242 250 512 | IW24 |
BOSCH | W 3 CS | IW24 |
BOSCH | W 3 DP 0 | IW24 |
BOSCH | W 4 CS | IW24 |
BOSCH | W 4 DP 0 | IW24 |
BOSCH | W 5 DP 0 | IW24 |
BOSCH | WR 4 DP 0 | IW24 |
CHAMPION | N3G | IW24 |
CHAMPION | N6GY | IW24 |
CHAMPION | N87G | IW24 |
CHAMPION | OE078/T10 | IW24 |
CHAMPION | PN5YC | IW24 |
CHAMPION | PN7C | IW24 |
< |
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