Сальник вихідного вала КПП (35x62x12) (200.37.102), (Китай) (3058765)

Призначення:

Сальник встановлюється на вихідному валу КПП (тобто там, де вал виходить із коробки передач до кардана/муфти/ведучого елемента приводу).
Його головна задача - ущільнювати зону контактного переходу між валом і корпусом, щоб:
утримувати трансмісійне масло всередині КПП,
перешкоджати витоку масла під час обертання валу,
захищати вузол від попадання пилу, води та сторонніх частинок у коробку передач.
Сальник має гнучку гумову робочу кромку (часто кілька «губок»), яка щільно прилягає до обертового вала, запобігаючи витоку масла під тиском чи під час роботи коробки передач. Усередині гумових губок часто є металева пружинка, яка підтримує натиск на вал та додатково ущільнює поверхню.

Це важлива сервісна деталь КПП, яка при зносі або пошкодженні може призвести до:
поступового витоку трансмісійної оливи,
підвищеного тертя і перегріву вала/підшипників,
потрапляння забруднень у коробку передач, що збільшує знос шестерень.

Техніка, для якої може підходити цей сальник:
Трактори китайських марок, зокрема такі популярні моделі, як:
DongFeng (всі моделі з вихідними валами КПП розміру 35x62x12),
JF-244, JF-240, DF-244, DF-220 та інші, де використовується цей розмір сальника для вихідного вала.
Сільськогосподарські машини:
Міні-трактори китайських брендів,
Мотоблоки, які мають подібні розміри валів КПП.
Мототехніка та спецтехніка:
Це також може бути частиною коробки передач на різних моделях китайських мотоциклів, скутерів та АТВ.