|
Кількість
|
Вартість
|
||
| Днів постачання:
24h
|
|||
|
|
|||
Високотехнологічне 100% синтетичне енергозберігаюче моторне масло. Спеціально розроблено для останнього покоління дизельних двигунів “BlueHDi”, оснащених селективно-відновлювальною системою (SCR) автомобілів концерну PSA (Peugeot і Citroën) з двигунами, що відповідають вимогам норм Євро IV, Євро V та Євро VI та вимагають використання в них олій, що відповідають стандарту PSA B71 2312. Застосовується також для всіх бензинових і деяких дизельних двигунів Peugeot і Citroën, оснащених фільтром сажі (DPF), що вимагають моторних масел, відповідних стандарту PSA B71 2312. Перед використанням ознайомитися з рекомендаціями виробника.
Стандарти:ACEA C2
Схвалення: PSA B71 2312
Концерн PSA (Peugeot і Citroën) розробив стандарт B71 2312, що дозволяє моторному маслу працювати в найскладніших температурних режимах сучасних двигунів, оснащених системами доочищення газів, що відпрацювали. Стандарт B71 2312 застосовується для всіх автомобілів Peugeot і Citroën, обладнаних дизельними двигунами BlueHDi з селективно-відновною системою SCR, що дозволяє нейтралізувати оксиди азоту NOx, використовуючи впорскування сечовини (добавка AdBlue ®).
Стандарт B71 2312 перекриває специфікації для всіх бензинових та деяких дизельних двигунів із сажевим фільтром (DPF) концерну PSA.
Ексклюзивна технологія зниженого вмісту сульфатної золи, фосфору та сірки захищає та збільшує довговічність систем доочищення відпрацьованих газів, таких як селективно-відновна система (SCR) та фільтр сажі (DPF).
100% синтетична база забезпечує високу термоокислювальну стабільність та стійкість до високих температур. Запобігає утворенню лаків та шламів. Забезпечує чистоту двигуна. Зменшує ймовірність закоксовування поршневих кілець.
Забезпечує максимальний захист та змащувальні властивості у найскладніших умовах. Низька випаровуваність знижує споживання оливи на чад. Чудова термоокислювальна стабільність дозволяє збільшити міжзмінні інтервали відповідно до вимог концерну PSA.
Повністю відповідає строгим вимогам стандартів до властивостей та довговічності оливи, що підтверджено відповідними випробуваннями. Порівняно з іншими стандартами, наприклад, PSA B71 2290, новий стандарт B71 2312 вимагає від масла чудової термоокислювальної стабільності та сумісності з системами доочищення відпрацьованих газів.
Стандарт B71 2312 також передбачає хороші низькотемпературні властивості, що зменшують гідродинамічний тертя для забезпечення паливної економічності. Ця вимога щодо низькотемпературної в'язкості призначена для легкого пуску двигуна, швидкого наростання тиску, виходу на робочий температурний та швидкісний режими. Це масло дозволяє зменшити споживання палива та знизити викиди парникового газу (CO2)
Заміна мастила здійснюється відповідно до рекомендацій виробника двигуна. Не змішувати з маслами, що не відповідають вимогам стандарту PSA B71 2312. Перед застосуванням, ознайомтеся з посібником користувача.
Щільність при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0.839 г/см3
В'язкість при 40°C (104°F), ASTM D445: 56.1 мм2/с
В'язкість при 100°C (212°F), ASTM D445: 10.2 мм2/с
В'язкість HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741: 3.0 мПа.с
Індекс в'язкості, ASTM D2270: 170
Температура застигання ASTM D97: -42°C
Температура спалаху, ASTM D92: 232°C
Сульфатна зольність, ASTM D874: 0,54% маси
Лужне число, ASTM D2896: 6,1 мг KOH/г