Покришка AVON Cobra Chrome 110/90-19 62H TL (1327914)

Уникальная шина Cobra Chrome предназначена для обеспечения превосходной устойчивости в любых условиях. Ассортимент включает широкие размеры и доступен в версии с белой стороной для людей, которые ценят индивидуальность и эстетику. При ее разработке использовались следующие технологии: Профиль протектора ATAC-TA (Advanced Tread Arc Combination — Tri Arc) ATAC — дифференцирует профиль протектора по всей поверхности шины для обеспечения отличной управляемости и устойчивости. Кроме того, рисунок протектора EAF предназначен для рассеивания воды и максимального сцепления с мокрой дорогой. При разработке шины Cobra Chrome также использовалась система ES (Enhanced Stability System), которая характеризуется гармоничным взаимодействием каркаса, боковины и протектора. чтобы максимизировать стабильность и сцепление шины.
Другие технологии включают в себя: LPE (Lifetime Profile Engineering) — помогает обеспечить постоянную управляемость и стабильность на протяжении всего срока службы шины, FFG (Force Follow Grooves) — гарантирует повышенную износостойкость, оптимальное рассеивание воды, снижение шума и увеличение пробега шины, WCTA (Wide Custom Tread Arc) — профиль, улучшающий маневренность на всех скоростях, и 3D ламели — взаимосвязанные трехмерные точки, скрытые в ламелях, улучшающие устойчивость и сцепление, уменьшающие прогиб протектора и позволяющие шине быстро прогреваться.
Кроме того, в передних шинах используется система IFG (перевернутые передние канавки), которая обеспечивает плавное управление в течение всего срока службы шины и лучшее торможение на мокрой дороге.
В радиальной задней шине дополнительно используются следующие технологии: Гибридный ремень — сверхпрочные стальные проволоки с разным натяжением в сочетании друг с другом обеспечивают исключительную устойчивость на высоких скоростях, а гибкость и естественные свойства обеспечивают отличное сцепление с дорогой. A-VBD (Advanced-Variable Belt Density) — бесшовный ремень из очень прочной стальной и/или арамидной проволоки, намотанной по окружности шины.
В центральной части протектора они размещены очень близко друг к другу, что обеспечивает максимальную устойчивость и высокую износостойкость. Чем ближе к краю протектора, тем шире должны быть нити для достижения характеристик многокомпонентной шины, т. е. жесткий состав посередине и мягкий состав по краям. RF (Reactive Footprint) — площадь контакта увеличивается с наклоном мотоцикла,